авиация Второй мировой войны фотографии

Личный состав 843-го инженерного авиационного батальона осматривает неприятельский самолет. Королевские военно-воздушные силы располагали двумя трофейными самолетами Junkers 88 модификации А5: Ju88A-5, бортовой код M2+MK из состава KuFIGr.106 по ошибке приземлившийся на аэродроме RAF в Чивенор 26-го ноября 1941 года (на фото именно этот самолет, т.к. имеет два пилона подвески), и еще одним Ju88A-5, бортовой код 4D+DL, из состава 3./KG30 также по ошибке приземлившийся на аэродроме Бродфилд 24-го июля 1941 года.

2-го августа 1944 года на аэродром в Брюшвиль начали приземлиться самолеты, перелетевшие из Англии. Подпись в альбоме: Первый Р-47, совершивший посадку на А-16.

Истребитель Republic P-47 Thunderbolt ‘Pat II’ предположительно из состава 36-й истребительной группы (36th Fighter Group) ВВС США. На фюзеляж и плоскости самолета нанесены т.н. ‘полосы вторжения’, которые облегчали идентификацию самолетов союзников на начальном этапе операции в Нормандии. Подпись в альбоме: На стоянке.

Северо-восточная сторона аэродрома Мюнхен-Рием, самолеты люфтваффе различных типов, среди которых Junkers Ju290A-5, Junkers Ju52, Messerschmitt Me262, Messerschmitt Bf109, Focke-Wulf Fw190. Подпись в альбоме: Всё, что было собрано с летного поля в процессе его очистки.

С начала апреля 1944 года на аэродроме, где теперь выполнял работы 843-й инженерный авиационный батальон, базировалась истребительное подразделение Jagdverband 44, пилоты которого являлись элитой люфтваффе, летавшие на самых современных для своего времени самолетах - реактивных истребителях Мессершмитт Ме262 Schwalbe. Подпись в альбоме: реактивные и прочие самолеты.

Многоцелевой вертолёт Focke Achgelis Fa223E Drache, бортовой код DM+SR, захваченный союзниками в исправном состоянии. Подпись в альбоме: Немецкий вертолет.

Подпись в альбоме: 25 самолетов Focke-Wulf FW190, приземлившихся на R-74 и сдавшихся в плен.

Серия снимков авиационной техники, сделанная на авиабазе Райт-Паттерсон, США. На фото: трофейный немецкий четырехмоторный самолет Junkers Ju290A-4. Свой первый полет машина с заводским номером WNr. 290110165 совершила 8-го сентября 1943 года и после окончания испытаний была передана 1-й эскадрилье 200-й бомбардировочной эскадры (1./Kampfgeschwader 200), получив бортовой код A3+HB. В этом подразделении самолет использовался для выполнения дальних перелетов, одним из его последних заданий должен был стать полет в Барселону 30-го апреля 1945 года, который так и не состоялся ввиду коллапса Третьего рейха. В ходе подготовки к этому полету военный буквенный шифр A3+HB на фюзеляже закрасили, нанеся вместо него гражданский код PJ+PS.

8-го мая 1945 года самолет взял на борт 70 женщин из числа военного персонала вермахта и перелетел на аэродром Мюнхен-Рием, где экипаж и пассажиры сдались американцам. После капитуляции Германии на носу самолета появилась надпись ‘Alles Kaputt’, которую нанес полковник ВВС США Гарольд Уотсон, именно под этим прозвищем самолет вошел в историю. Позже самолет с американским экипажем перелетел в Орли (Франция), и оттуда в США. При перегонке на фюзеляже закрасили бортовой код и кресты люфтваффе и нанесли опознавательные знаки ВВС США. Самолет экспонировался на различных авиашоу, после чего пущен на слом.

Стратегические бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress и B-29 Superfortress.