авиация Второй мировой войны фотографии

Транспортный самолет Fairchild C-82 Packet.

Истребитель North American P-51H Mustang.

Стратегический бомбардировщик Boeing B-29-100-BW Superfortress и аэродромный топливозаправщик.

Стратегический бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress.

Николай Сергеевич Александров в задней кабине самолета УТ-2, самолет окрашен в черно-зеленый камуфляж, применявшийся с 1942 года.

Группа курсантов, летчик-инструктор и офицер императорского флота Японии возле гидросамолета Yokosuka K4Y1. Учебно-тренировочный самолет морской Тип 90, полное наименование, под которым эту машину приняли на вооружение в первой половине тридцатых годов, использовался для начальной подготовки летного состава гидроавиации. Всего выпустили 209 экземпляров K4Y1, 156 из которых произвели на предприятиях Йокосука и Ватанабе (Кюсю) в период с 1932 по 1939 год, и еще 53 штуки в 1939-40 гг. построили на заводе Ниппон Хикоки К. К.

Летчик-инструктор и курсанты армейской лётной школы возле двухместного биплана Tachikawa Ki-9, получившего прозвище 'Красная стрекоза'. Принятый на вооружение по завершении летных испытаний в 1935 году, переходной учебный самолет армейский тип 95-1 модель А оставался в строю до капитуляции Японии. Кроме модели А выпускалась и модернизированная облегченная версия самолета - модель Б, с укороченным фюзеляжем и более прочными стойками шасси. Боевая карьера этой машины завершилась спустя несколько лет после капитуляции Японии – ‘Красную стрекозу’ использовали повстанцы в ходе войны за независимость Индонезии во второй половине сороковых годов.

Подпись на обороте снимка: Истребитель И-153 'Чайка'.

Подпись на обороте снимка: Эскадрилья на ледовом аэродроме, район Мурмаши, река Туломы. 1941 г.

Биплан У-2Л.