военно-воздушные силы Советского Союза фотографии
Самолет Пе-2 из состава 511-го отдельного разведывательного авиационного полка. Подпись на обороте снимка: Добрая память дорогой мамочке! Никогда не забудутся те суровые дни Отечественной войны, в которые порой приходится переносить всякие невзгоды! 1-е октября 1943 года. От дочери вашей Дементьевой Валентины.
Подготовка к боевому вылету торпедоносца Hampden TB.I капитана А. З. Стоянова из состава 24-го минно-торпедного авиационного полка, аэродром Ваенга. Осенью 1942 года 144-й и 455-й дивизионы Королевских военно-воздушных сил Великобритании, оснащенных Хемпденами, перебросили на Кольский полуостров для воздушного прикрытия конвоя PQ-18. После проводки конвоя, по договоренности с англичанами, оставшиеся в строю самолеты передали советской стороне. Британские машины поступили на вооружение 3-й эскадрильи 24-го МТАП.
Авария самолета К-5 №548 9-го отдельного авиационного полка ГВФ на аэродроме Грозный. 6-е апреля 1943 года, пилот Георгиевский Н. И.
Группа офицеров военно-воздушных сил, предположительно слушателей курсов командиров звеньев или замкомэсков. Самолет, рядом с которым фотографируются авиаторы - истребитель Як-1Б, построенный на заводе №292 в городе Саратов.
Экипажи пикирующих бомбардировщиков Пе-2 проходят инструктаж перед вылетом. На плоскости ближайшей в кадре 'пешки' хорошо видна тормозная решетка, ограничивавшая скорость самолета в пикировании.
Группа техников 1-й ремонтной авиабазы на Комендантском аэродроме перед бомбардировщиком СБ-М-103. Подпись на обороте снимка: Старшему технику лейтенанту Яковлеву А. М. На память о выполнении боевого задание Командующего ВВС КБФ в дни Великой Отечественной войны. Июль 1944 г. Начальник 78-й мастерской НКВМФ инженер-майор Горелов.
Самолет Douglas A-20 Havoc, поставленный в СССР по ленд-лизу. Машина подверглась переделке в строевой части: на имевший неостекленный нос А-20 модификации G для улучшения обзора установили носовую часть с остеклением, демонтированную с самолета модификации B.
Бомбардировщик Ил-4 'белая 26' в полете. Самолет использовался в темное время суток - для уменьшения заметности в ночном небе низ окрасили в черный цвет, на патрубки выхлопных коллекторов установлены пламегасители ГАМ-9.
Штурмовик Ил-2 из состава 90-го гвардейского штурмового авиационного полка. Подпись на обороте снимка: После выполнения боевого задания (капитальный ремонт).
Самолет Ил-2У (УИл-2), учебно-тренировочная модификация штурмовика с вторым управлением в задней кабине и уменьшенным вооружением. Серийный выпуск Ил-2У небольшими партиями начался в 1943 году на авиастроительных заводах, также учебные самолеты переоборудовали из линейных машин силами полевых авиаремонтных мастерских.
