воздухоплавательные части русской армии фотографии
Дирижабли, свободные и привязные аэростаты, состоявшие на вооружении Русской императорской армии и флота, наземное оборудование а также другие тематические снимки, опубликованные в архиве. Фотографии на авиационную тематику, касающиеся использования самолетов в России до 1917 года, объединены тегом
Русский императорский военно-воздушный флот.
Военные не упускают возможность пообщаться с местными женщинами во время остановки. В правой части кадра видна полевая шестовая линия, построенная для телеграфно-телефонной связи.
Встречи на фронтовых дорогах, чины воздухоплавательной роты и семья беженцев с младенцем.
Снимок, сделанный в момент появления неприятельского самолета. Аэростат выбран к земле, чины роты из стрелкового оружия ведут огонь по воздушной цели. После начала интенсивной совместной работы воздухоплавателей и артиллерии, результатом которой стал рост потерь у неприятеля, вражеская авиация усилила борьбу с привязными аэростатами. За 1916 год противник уничтожил 6 аэростатов, 2 в воздухе и 4 на биваке, в 1917 году 52 аэростата, их них 41 в воздухе и 11 на биваке. Для борьбы с вражескими самолетами применялись пулеметы, зенитные орудия и истребительное прикрытие, а в случае отсутствия таковых обстрел самолета из личного оружия велся дежурным отделением воздухоплавательного отряда. Наблюдатель в корзине для ведения оборонительного огня снабжался карабином или ручным пулеметом. В течение 1916-1917 годов ружейно-пулеметным огнем воздухоплавательными частями русской армии было сбито пятнадцать самолетов противника, предпринимавших атаки на привязные аэростаты.
Воздухоплавательная рота обустраивается на новом месте дислокации.
Строительство землянки.
Нижние чины фотографируются у входа в землянку. Слева в кадре стоит накрытая брезентом лебедка ‘Адсудза’ для подъема и спуска аэростата, выпускавшаяся Адмиралтейским судостроительным заводом на базе американского полуторатонного грузовика White TВC. Лебедка оснащалась двигателем мощностью 40-45 лошадиных сил, производившим снижение аэростата с вертикальной скоростью до 4,5 м/с и обладала хорошей маневренностью, позволявшей быстро менять позицию наблюдательной станции без снижения аэростата. К моменту выхода России из Первой мировой потребность воздухоплавательных частей в автолебедках была удовлетворена лишь на 60% от требуемого количества.
Выступление солдатского театра, нижние чины разыгрывают костюмированное представление.
Составитель альбома с товарищами по оружию.
Газогенераторные установки через разложенные на земле рукава заполняют водородом газгольдеры - специальные емкости из прорезиненной ткани, предназначенные для хранения, транспортировки и заправки газом привязных аэростатов. Для наполнения газгольдера объемом 125 кубических метров щелочно-алюминиевому полевому газодобывающему аппарату требовалось около часа с четвертью, силиколевому аппарату около получаса.
На начало Первой мировой войны объем оболочки привязного аэростата системы ‘Парсеваль’ составлял 750 кубических метров. Для придания большей подъемной силы объем оболочки ‘Парсеваля’ увеличили до 850, а к осени 1917 года до 1000 кубических метров, что требовало от шести до восьми газгольдеров для полной заправки. Для поддержания в рабочем состоянии заправленного аэростата ежедневная потребность составляла до 50 кубических метров водорода, хранившегося в газгольдерах на биваке.
