советские самолеты 20-е годы фотографии
Фотографии самолетов ВВС, стоявших на вооружении до конца двадцатых годов. Фотографии авиапарка советской авиации более позднего периода объединены тегом '
советская авиация 30-40 годы.'.
Самолёты Nieuport одного из авиационных соединений Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота на аэродроме. Подпись на обороте снимка: Польская кампания.
Старт в Славном перед полетом на Борисов. 15-е марта 1920 г. Подпись на обороте снимка: Аэропланы системы Спад и Ньюпор. Старт в ожидании Троцкого. Фотография 4-го истребительного авиационного отряда. Город Ефимов.
Подпись на обороте снимка: Польская кампания, группа Сапожникова. Григорий Степанович Сапожников, лётчик-истребитель русского императорского, а после октябрьского переворота - Рабоче-крестьянского Красного военно-воздушного флота. В период советско-польской войны красвоенлёт 1-го истребительного авиаотряда.
Французский бомбардировщик Breguet XIV, предположительно захваченный Рабоче-крестьянской Красной армией у иностранных интервентов во время Гражданской войны в России.
Потерпевший аварию самолет Nieuport 21. Подпись на обороте снимка: Авария красвоенлета (фамилия неразборчиво) 6/VI, станция Крупки.
Потерпевший аварию учебно-тренировочный самолет ВВС РККА Hanriot HD.14, заводской номер №1056. Hanriot HD.14 - один из наиболее удачных и массовых учебных самолетов, созданных в начале 20-х годов во Франции.
Hanriot HD.14 зарекомендовал себя как простая в управлении и надежная машина. Самолет производили с 1920 по 1928 год в различных модификациях как во Франции, так и по лицензии за ее пределами, общий выпуск составил более 2000 штук.
Hanriot HD.14 поставляли на экспорт в Болгарию, Грецию, Мексику, Испанию и в СССР. Советский Союз для подготовки военных летчиков закупил тридцать таких самолётов.
Потерпевший аварию самолет Sopwith 1½ Strutter (Сопвич 'полутаростоечный'), легкий бомбардировщик и истребитель, разработанный британской фирмой Sopwith Aviation Company. Самолет производили как в одноместном так и двухместном вариантах.
Во время Первой мировой войны Сопвичи 'полутаростоечные' поставлялись в Россию из Великобритании и Франции. Около 100 самолетов по лицензии построил завод акционерного общества 'Дукс' в Москве. На фото: Sopwith 1½ Strutter, совершивший жесткую посадку.
