грузовые автомобили фотографии

Танкоремонтная мастерская ТРМ тип Б на базе грузовика ЗИС-5 на марше.

Потерпевший аварию грузовой автомобиль иностранного производства с эмблемой 59-го ОТРБ, предположительно Mercedes-Benz L4500А.

Остановка в пути. На переднем плане автомастерская на шасси грузового автомобиля ЗИС-5 с лозунгом 'Слава генералиссимусу Сталину' и портретом Иосифа Виссарионовича над кабиной.

Автомобили 59-го ОТРБ на территории промышленного предприятия, послужившего базой для развертывания батальона.

Захваченный у противника тягач Sd.Kfz. 10 на службе в 59-м ОТРБ. Над решеткой радиатора читается лозунг: Победа наша! На ящик для инструмента трофейной командой нанесен номер 31666. В правой части снимка виден борт автомобиля с эмблемой батальона и лозунгом 'Слава маршалу Толбухину!'

Автопарк 59-го ОТРБ. Слева стоят два грузовых автомобиля FIAT 626, кузов ближайшего из которых украшен лозунгом 'Наше дело правое - мы победили!'. Грузовик справа - трофейный немецкий Klöckner-Deutz type S3000 или A3000.

Офицеры 59-го ОТРБ на улице румынского города. После подписания 10-го февраля 1947 года в Париже мирных договоров с Болгарией и Румынией Южная группа войск была расформирована. Хотя в соответствии с положениями договора все иностранные войска должны были покинуть Румынию, подразделения советской армии оставались на территории страны для связи с контингентом войск в Австрии. После того, как в 1955 году американские, английские и советские войска покинули Австрию дальнейшее военное присутствие в Румынии не имело под собой оснований и было прекращено в июне-июле 1958 года. Вплоть до распада Организации Варшавского договора Румыния оставалась единственной социалистической страной в Европе, на территории которой отсутствовали советские войска и военные базы.

Военнослужащий с нарукавными знаками различия, соответствующими званию мастер-сержанта. На заднем плане, в правой части кадра, видна кабина грузового автомобиля GMC CCKW-353. Кабина имеет откидную брезентовую крышу - такая модификация выпускалась с июля 1943 года, когда с целью экономии металла на грузовые автомобили этой марки начали устанавливать брезентовое покрытие кабины вместо металлического.

Американский грузовой автомобиль White с установленной на Адмиралтейском судостроительном заводе лебедкой для подъема и спуска привязных аэростатов. Аннотация в альбоме: Группа офицеров и нижних чинов 2-й наблюдательной станции около автомобильной лебедки и блиндажа во время подъема аэростат у деревни Строинцы.

Аннотация в альбоме: Группа нижних чинов 1-й наблюдательной станции возле автомобильной лебедки. При увеличении снимка на топливном баке читается техническая надпись: Бензина 4 пуда 10 фунтов.