грузовые автомобили фотографии
Вид со стороны правого борта StuG III Ausf. G на универмаг Адольфа Яндорфа (Union Vereinigte Kaufstätten Berlin), построенного в 1904 году на пересечении Брунненштрассе и Ветеранштрассе. Автомобиль, совершающий поворот - американский грузовик Studebaker US6.
Уничтоженный грузовой автомобиль Borgward B3000S 4x2. Подпись на обороте снимка: Разбитая немецкая штабная машина-вездеход от прямого попадания авиабомбы при налете нашей авиации в районе северной стороны с. Кошкаровки, 28.11.43.
Действия дивизиона в России обеспечивал хорошо оснащенный вспомогательный отряд: передвижные мастерские, санитарные машины, цистерны для перевозки топлива - всего 45 грузовых и легковых автомобилей. В распоряжении англичан имелось 44 мотоцикла - в условиях отсутствия радиосвязи посыльные на двухколесном транспорте становились самым быстрым средством сообщения для мобильного подразделения. На снимке: нижний чин бронеотряда позирует возле санитарного автомобиля марки Ланчестер.
17-го октября отряд покинул Карс, и следуя через Тифлис и Ростов, прибыл в Одессу 1-го ноября. На фото: Санитарный автомобиль марки Ланчестер на железнодорожной платформе. На передней панели под капотом можно рассмотреть регистрационный номер автомобиля DA-8888, который машина унаследовала из гражданской жизни, до того, как была приобретена для нужд отряда R.N.A.S.
Группа военнослужащих 59-го отдельного танкоремонтного батальона фотографируется рядом с демонстрационными стендами с образцами деталей и доской почета, установленных возле передвижной мастерской ТРМ.
59-й ОТРБ был сформирован 7-го июля 1942 года как 59-й армейский ремонтно-восстановительный батальон в составе частей 5-й танковой армии. С декабря 1942 года 59-й АРВБ находится в подчинении ремонтно-эксплуатационного отдела Управление бронетанковых и механизированных войск Юго-Западного фронта, с 1944 года - бронетанковых и механизированных войск 37-й армии 3-го Украинского фронта. На завершающем этапе Великой Отечественной войны батальон именуется танкоремонтным и будучи придан 208-й самоходной артиллерийской бригаде и обеспечивает ее действия от станции разгрузки Оча под Будапештом до столицы Австрии города Вены.
Офицер знакомит ремонтников батальона с особенностями конструкции немецких танковых двигателей HL 120 TRM 112 Maybach. Слева в кадре видны гусеница и корпус трофейного среднего танка Pz.Kpfw. IV.
Грузовой автомобиль 'полуторка' ГАЗ-АА, побывавший на службе у противника, а затем возвращенный в Красную армию. На переднем крыле грузовика установлена немецкая светомаскировочная фара, в процессе эксплуатации в вермахте у грузовика заменены радиатор и подвеска заднего моста.
Красноармейцы и местные жители. В правой части кадра видна украшенная эмблемой батальона радиаторная решетка трехтонного грузового автомобиля ЗИС-5 .
Автоколонна 59-го ОТРБ. Колонну возглавляют две автомастерские ТРМ тип Б, следующая машина грузовик Dodge WF32, далее видна кабина автомобиля Ford G8T. Техника украшена лозунгами 'Слава генералиссимусу Сталину!', 'Да здравствует нерушимая дружба народов нашей страны!', Слава советским танкистам'.
