русская императорская армия фотографии
Чины, вооружение, военная техника, а также другие тематические фотографии, опубликованные в архиве. Отдельные теги созданы для снимков, объединенных тематикой военно-учебных заведений, занимавшихся подготовкой кадров для армии и флота –
кадетские корпуса и кадеты а также
гардемарины и юнкера. Фотографии, сделанные во время Первой мировой войны объединены тегом
действующая армия. Снимки чинов гвардейских частей Русской императорской армии объединены тегом
лейб-гвардия. Фотографии по тематике военной авиации и воздухоплавания объединены тегами
Русский императорский военно-воздушный флот и
Воздухоплавательные части, Снимки по теме военно-морских сил России до 1917 года объединены тегом
Русский императорский флот, отдельным тегом объединены фотоматериалы по истории
казачества.
Выступление солдатского театра, нижние чины разыгрывают костюмированное представление.
Составитель альбома с товарищами по оружию.
Газогенераторные установки через разложенные на земле рукава заполняют водородом газгольдеры - специальные емкости из прорезиненной ткани, предназначенные для хранения, транспортировки и заправки газом привязных аэростатов. Для наполнения газгольдера объемом 125 кубических метров щелочно-алюминиевому полевому газодобывающему аппарату требовалось около часа с четвертью, силиколевому аппарату около получаса.
На начало Первой мировой войны объем оболочки привязного аэростата системы ‘Парсеваль’ составлял 750 кубических метров. Для придания большей подъемной силы объем оболочки ‘Парсеваля’ увеличили до 850, а к осени 1917 года до 1000 кубических метров, что требовало от шести до восьми газгольдеров для полной заправки. Для поддержания в рабочем состоянии заправленного аэростата ежедневная потребность составляла до 50 кубических метров водорода, хранившегося в газгольдерах на биваке.
Транспортировка заправленных водородом газгольдеров силами личного состава подразделения. Для переноски газгольдер снабжался веревочным такелажем, кеоторму при необходимости крепились балластные мешки. Длина газгольдера составлял 13 метров, высота 3,65 метра, вес заправленного около 100 килограмм.
Привязной змейковый аэростат системы 'Парсеваль' в воздухе, оболочка наклонена под углом 45 градусов к встречному потоку ветра. Для поддержания устойчивого положения аэростата в воздухе используется тот же принцип, что и у воздушного змея - за счет взаимодействия скоростного напора воздуха с оболочкой, что нашло отражение в названии летательного аппарата.
Полевой газовый завод на берегу водоема. При выборе места для газодобывания обязательным условием являлось наличие источника воды, достаточного для получения 1200-1500 ведер в час. Вода требовалась для приготовления раствора щелочи и охлаждения газа, качество жидкости при этом значения не имело.
Обслуживающий персонал газодобывающей установки за работой. Для получения водорода в полевых условиях воздухоплавательные части применили два типа установок: производившиеся в России щелочно-алюминиевые аппараты, действовавшие на основе реакции алюминия с раствором едкого натра и закупавшиеся во Франции силиколевые аппараты, в которых использовался щелочно-кремниевый способ добывания газа из силиколя, едкого натра и воды.
Щелочно-алюминиевый аппарат обслуживался отделением из тридцати человек, производительность установки составляла 100 кубических метров водорода в час. Газодобывающий аппарат перевозили на восьми двуколках, разбитых на два отделения. В каждом отделении имелись два генератора, насос и холодильник.
Силиколевые аппараты производили до 300 кубических метров водорода в час, обслуживание производилось расчетом из 10-15 человек. Недостатком таких аппаратов являлось выделение большого количества продуктов сгорания при работе, что являлось демаскирующим фактором. Славянский содовый завод, где водород получался как побочный продукт при производстве, поставлял сжатый газ в баллонах на фронт, но эти поставки были лишь каплей в море от потребностей воздухоплавательных частей.
