трофейная немецкая техника и вооружение фотографии

540-миллиметровая мортира Карл (Karl-Gerät, Gerät 041), захваченная частями Красной армии. Подпись на обороте снимка: Мусик! Эта пушка - новинка немцев, захвачена нашими танкистами. Германия, Лукенвальде. Орудие являлось первым из семи выпущенных мортир этого типа и во время постройки, завершившейся 25-го февраля 1941 года, получило имя Адам (нем. Adam). Мортира Nr. I Адам поступила на вооружение 833-й тяжелой артиллерийской батареи, спустя некоторое время развернутой в батальон (schwere Artillerie Bataillon 833). Боевой дебют Адама состоялся 22-го июня 1941 года против фортификационных сооружений линии Молотова под Перемышлем, по которым мортира выпустила четыре снаряда. Позже Адам переименовали в Бальдур (нем. Baldur), 600-мм ствол, установленный при постройке, заменили на 540-миллиметровый и после модернизации орудие получило обозначение Gerät 041 (для обозначения мортир с 600-мм стволом использовалось обозначение Gerät 040). В действующей армии Бальдур находился до конца 1944 года, после чего, в результате полученных повреждений или поломок, орудие эвакуировали в тыл. Более в боевых действиях Бальдур участия не принимал, послужив донором запасных частей при ремонте мортиры Nr. II, получившей при постройке имя Ева (нем. Eva), а в последствии переименованную в Вотан (нем. Wotan).

Стволы артиллерийских систем большого калибра, захваченные частями Красной армии на испытательном полигоне Рюгенвальде в Померании. Ствол в центральной части кадра, лежащий на стопках деревянных брусков, принадлежал одному из трёх 380-миллиметровых железнодорожных орудий ‘Зигфрид’ (38-cm Siegfried K (E). Стволы, лежащие на земле, предположительно демонтировали с французских железнодорожных орудий, доставшихся вермахту в ходе кампании 1940 года. В левой части кадра виден специальный кран, с помощью которого орудийные стволы устанавливали или снимали с железнодорожных транспортёров.

150-миллиметровый реактивный миномет образца 1941 года (15-cm Nebelwerfer 41) в походном положении, захваченный во время транспортировки.

Реактивный снаряд системы залпового огня 28/32-cm Nebelwerfer 41. Для стрельбы из РСЗО применялись боеприпасы двух типов: 280-мм осколочный фугас (28-cm Wurfkorper Spreng), снаряженный пятьюдесятью килограммами взрывчатого вещества и 320-мм зажигательный снаряд (32-cm Wurfkorper Flamm), снаряженный пятьюдесятью литрами воспламеняющейся смеси.

Трофейная немецкая катапульта для запуска крылатых ракет ФАУ-1. Снимок предположительно сделан на полигоне в Ногинске, куда одну из таких катапульт вывезли после окончания Великой Отечественной войны. В СССР работы по разработке крылатых ракет велись с начала тридцатых годов, 21-го сентября 1933 года по приказу маршала Тухачевского образовали Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). В РНИИ были разработаны и испытывались первые советские крылатые ракеты КР-212, КР-216, КР-217/1 и 217/2, КР-301 и другие. Подпись на обороте снимка: Наземная катапульта для испытания крылатых ракет.

Трофей советских войск - ‘военный паровоз’ (нем. Kriegslokomotive или Kriegslok) локомотив 52-й серии, разработанный для условий интенсивной эксплуатации в военное время. Первый паровоз 52-й серии вышел из ворот завода Borsig 12-го сентября 1942 года, всего до капитуляции Германии промышленность Третьего рейха построила около 6500 кригслокомотивов. Примерно 2150 паровозов, захваченных у противника, попали в СССР и эксплуатировались на советских железных дорогах под обозначением ТЭ (Трофейный, равноценен паровозу Э).

Офицер Красной армии снимает пробу с блюда, приготовленного в трофейной немецкой полевой кухне große Feldküche Hf.13.

Офицер знакомит ремонтников батальона с особенностями конструкции немецких танковых двигателей HL 120 TRM 112 Maybach. Слева в кадре видны гусеница и корпус трофейного среднего танка Pz.Kpfw. IV.

Трофейные танки Pz.Kpfw. IV. Слева в кадре Pz.Kpfw. IV Ausf. J, построенный заводом Nibelungenwerke в конце войны. Машина имела сетчатые экраны по бортам корпуса, некоторые гусеничные траки снабжены дополнительными грунтозацепами. В верхней части командирской башенки видно отверстие от снаряда диаметром около 4-х сантиметров, слева от бортового люка советской трофейной командой нанесен номер 209a. Стоящий справа Pz.Kpfw. IV с демонтированной башней выпушен до сентября 1944 года включительно, после чего нанесение циммеритового покрытия на бронетехнику прекратили.

Лейтенант 59-го отдельного танкоремонтного батальона позирует фотографу сидя на броне немецкого среднего танка Pz.Kpfw. IV Ausf. H, слева в кадре виден танк Pz.Kpfw. Panther Ausf. G. На башню трофейных 'четверки' и ‘Пантеры’ нанесены опознавательные знаки РККА – пятиконечные звезды.