фотоархив

Бронепоезд Морского полка особого назначения, получивший повреждения в бою во время Нарочской операции. На броневых листах видны пробоины от осколков, один из броневагонов отсутствует, для передвижения состава используется гражданский паровоз. В ночь на 10-е марта 1916 года поддерживавший наступление пехотных частей XXIII армейского корпуса бронепоезд сошел с поврежденного артиллерией пути на 515 версте Северо-Западной железной дороги. Несмотря на то, что место аварии находилось под вражеским огневым воздействием, с поезда удалось демонтировать вооружение и к 8-ми часам утра 11-го марта поставить на рельсы и вывезти в тыл один броневагон, на следующий день удалось эвакуировать блиндированный паровоз. Второй вагон получил сильные повреждения и был оставлен на месте. До середины ноября 1916 года бронепоезд проходил ремонт в мастерских Либаво-Роменской железной дороги в Гомеле, после чего вернулся в строй.

Теги: бронепоезда, бронетехника, Бронетехника Первой мировой и Гражданской войны, железная дорога, русская императорская армия