Командир 29-го моторизированного полка подполковник Иван Константинович Морозов позирует фотографу на мотоцикле ТИЗ АМ-600. Подпись на обороте снимка: Со своими заместителями. ТИЗ АМ-600 разработали для Рабоче-крестьянской Красной армии, взяв за основу английский мотоцикл BSA Sloper с 600-кубовым нижнеклапанным двигателем и четырёхступенчатой коробкой передач.
Выпуск ТИЗ-АМ-600 развернули в 1936 году на Таганрогском инструментальном заводе. В 1941 года производство мотоцикла перенесли на Тюменский мотоциклетный завод, где оно продолжалось до 1943 года. Подпись на обороте снимка: Командир 29-го мотополка И. К. Морозов со своими заместителями.
Офицеры Красной армии с дамами фотографируются на тяжелом мотоцикле М-72 с коляской. Также как и ТИЗ АМ-600, разработанный для армии, М-72 скопировали с иностранного образца - немецкого BMW R71. Испытания мотоцикла завершились в марте 1941 года, М-72 был принят на вооружение и запущен в серийное производство. Вермахт к этому времени от использования BMW R71 отказался, отдав предпочтение модели R12.
Красноармейцы позируют фотографу на британском мотоцикле New Imperial M80 1935. В рамках военно-технической помощи в годы Великой Отечественной войны Великобритания поставляла в Советский Союз не только армейские мотоциклы, такие как BSA, Veloсette, Triumph, Matchless, но и гражданские модели, пожертвованные простыми англичанами. Предположительно New Imperial M80 на фото из числа гражданских пожертвований, либо захвачен в Европе вермахтом и затем в качестве трофея достался РККА.
Лейтенант танковых войск за рулем мотоцикла Harley-Davidson WLA-42, в Красной армии получивший прозвище 'валуй'. Мотоцикл поставлялся в СССР по ленд-лизу в виде машинокомлпектов в одиночном исполнении, сборку производили на Московском и Серпуховском мотозаводах, а также на ремонтном заводе № 20. В СССР WLA-42 оснащали колясками от советского тяжелого мотоцикла М-72, для чего по заданию Главного бронетанкового управления разработали специальные узлы крепления.
Красноармейцы проводят техническое обслуживание автобуса на базе грузовика ГАЗ-ААА. Машина слева - американский легковой автомобиль Nash 450 Sedan 1930 года.
