Рудольф Андреевич де Ливрон, продолжатель флотской династии, участник Крымской войны 1853-1856 годов. Подпись на обороте снимка: Мичман 38-го флотского экипажа Рудольф Андреевич де Ливрон. Родился 11-го июня 1828 года. Находился при обороне города Севастополь на 3-м бастионе с начала обороны и до 28-го июня 1855 года. Копия сделана в Пензе с дагерротипа, снятого 19-го апреля 1849 года в Константинополе.
Рудольф Андреевич де Ливрон после завершения военной карьеры. В 1857 году вышел в отставку, проживал в имении жены в окрестностях Пензы, занимался административно-хозяйственной деятельностью. Мировой судья, пожалован знаком за труды по поземельному устройству государственных крестьян.
Капитан Корпуса инженер-механиков флота Андрей Алексеевич Игнатьев с супругой и ребенком. Выпускник Морского инженерного училища императора Николая I, участник русско-японской, Первой мировой и Гражданской войны.
Инженер-механик капитан 2-го ранга Андрей Алексеевич Игнатьев. Во время русско-японской войны занимал должность помощника старшего судового механика бронепалубного крейсера 1-го ранга 'Аскольд', участник обороны Порт-Артура и боя в Желтом море.
Андрей Алексеевич Игнатьев, период Временного правительства. Во время Первой мировой войны занимал должность флагманского инженер-механика Дивизии траления Балтийского флота, по причине высоких потерь неофициально именовавшейся 'Клуб самоубийц'. После октябрьского переворота в белых войсках Северного флота, с ноября 1918 года составе флотилии Северного Ледовитого Океана, с февраля 1919 состоял при штабе командующего союзными силами.
После окончания Гражданской войны, будучи женатым на подданной Великобритании, Андрей Алексеевич Игнатьев эмигрировал в Англию. Сообщение о кончине без указания даты смерти опубликовано в бюллетене Общества офицеров императорского флота в Америке за №57 в 1949 году.
Филарет Арсеньевич Перетягин в чине подполковника Корпуса корабельных инженеров. Родился 31-го августа 1871 года в семье потомственного дворянина А. Г. Перетягина. В службе с 1890 года, окончил кораблестроительное отделение Техническое училище Морского ведомства в Кронштадте. После выпуска из училища в сентябре 1893 года произведен в младшие помощники судостроителя, прикомандирован к портовой конторе Санкт-Петербургского порта. 21-го сентября 1899 года произведен в старшие помощники судостроителя. С сентября 1899 года в Кронштадтском порту, с марта 1904 в Санкт-Петербургском. В 1906 году произведен в младшие судостроители, до октября 1911 года занимал должность помощника начальника статистической части при кораблестроительном отделе Морского технического комитета. 19-го марта 1907 года переименован в подполковники Корпуса корабельных инженеров. С апреля 1909 по январь 1910 член по кораблестроительной части особого комитета по организации Амурской флотилии. С 1910 по 1916 год член по кораблестроительной части особого комитета по организации прибрежной обороны.
Филарет Арсеньевич Перетягин в чине полковника Корпуса корабельных инженеров. С октября 1911 производитель работ высшего оклада в кораблестроительной чертежной Главного управления кораблестроения. 6-го декабря 1911 года произведен в полковники ККИ. В ГУК занимал должности начальника статистической части кораблестроительного отдела, исполнял должность старшего делопроизводителя V класса, помощника начальника кораблестроительного отдела низшего оклада, младшего помощника начальника кораблестроительного отдела, старшего помощника начальника кораблестроительного отдела.
Филарет Арсеньевич Перетягин в чине полковника Корпуса корабельных инженеров. 1-го января 1916 года получил монаршее благоволение за труды, понесённые в особом комитете по организации прибрежной обороны. 12 -го мая того же года еще одно монаршее благоволение за содействие в организации обороны реки Припять. 28-го июля 1917 года произведен в генерал-майоры ККИ ‘за отличие по службе’ с утверждением в занимаемой должности. После Октябрьской революции служил в Рабоче-Крестьянском Красном флоте, на 1-е февраля 1924 года помощник начальника кораблестроительного отделения технического управления Главного морского технико-хозяйственного управления. Репрессирован в 1935 году.
