Российская империя: Фотоальбомы
Фотоальбом рядового русской императорской армии, в годы Первой мировой войны сражавшегося с неприятелем в рядах 16-й полевой воздухоплавательной роты. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1914 по 1917 год. Довоенные семейные фото, молодые люди празднуют День белой ромашки. Начало воинской службы, серия снимков, сделанная в Офицерской воздухоплавательной школе: чины 1-й Кавказской воздухоплавательной роты заправляют аэростат, подготовка к подъему воздушного шара. Первая мировая война. Служба в гарнизоне Ивангородской крепости: подъем флага, захоронение павших в ходе штурма крепости осенью 1914 года. Чины Государственного ополчения и армейских частей с пленными австрийцами. Торжественное построение гарнизона для вручения наград. Трофейная 150-мм гаубица образца 1899 года, разрушенные здания. Период службы в 16-й полевой воздухоплавательной роте. Фотографии аэростатов системы ‘Парсеваль’, боевая работа наблюдательных станций. Лебедки на конной и автомобильной тяге, полевой газодобывающий завод, заправка и транспортировка газгольдеров. Обстрел из винтовок неприятельского аэроплана, аэростат на биваке. Фронтовые будни: строительство землянки, последствия артиллерийского обстрела, рота на марше, выступление солдатского театра. Портретные и групповые фотографии офицеров и нижних чинов 16-й полевой воздухоплавательной роты. Фото австрийского военного некрополя, могила неизвестного русского солдата. Церковь святого великомученика Георгия Победоносца в селе Пляшева. Братание с немецкими солдатами, первомайская демонстрация. Послевоенное групповое фото составителя альбома с товарищами.
« В фотоальбомы |
Обложка »
Обоз на марше, в качестве тягловой силы вместо лошадей используются запряженные волы.
Нижние чины 16-й воздухоплавательной роты за чаепитием. Сидящий слева рядовой из вольноопределяющихся носит складную суконную шапку-пилотку образца 1914 года для нижних чинов, поступавшую на снабжение воздухоплавательных и авиационных частей.
Офицеры-воздухоплаватели играют в городки.
Позиция роты под артиллерийским обстрелом, разрыв неприятельского снаряда.
Сильный пожар, вызванный артиллерийским огнем.
Боевая работа воздухоплавателей, подготовка к подъему аэростата 'Парсеваль'. Наблюдения с аэростата зависели от погодных условий: туман, дождь, снег и ветер более 17-ти метров в секунду исключали возможность подъема ‘Парсеваля’. Неясность горизонта – туман или дымка, порывистый ветер и наблюдение против Солнца уменьшали район видимости. Благоприятными условиями считались облачность выше 1000 метров, ясный горизонт до 15 верст и ровный ветер силою не более 15-ти метров в секунду на высоте подъема.
Наилучшие условия для наблюдения возникали летним утром, в промежуток между рассветом и 9-10 часами до полудня, после чего с земли начинали подниматься испарения. Период после дождя также мог стать благоприятным, поскольку воздух очищался от пыли. В зимнее время, даже в ясную погоду, наблюдениям мешала голубоватая дымка на горизонте. Главным оптическим прибором для наблюдателей в корзине служил 6-ти или 8-ми кратный бинокль Цейса с делениями. В качестве дополнительных средств использовали подзорную трубу 10-20 кратного увеличения или бинокль Цейса 10, 12 и 18 кратного увеличения.
При благоприятных погодных условиях наблюдатель в корзине аэростата мог видеть вспышки выстрелов батарей противника на расстоянии до 12-14 верст; разрывы снарядов легкой артиллерии на дистанции до 12-ти верст, мортирной и тяжелой артиллерия до 16-ти верст, дальнобойной артиллерии до 20-ти верст. Обозы и артиллерийские упряжки батарей на марше были видны на расстоянии до 10-12 верст, железнодорожное движение на удалении до 25-30 верст. Проволочные заграждения можно было рассмотреть за 10 верст, причем при наблюдении во фланг иногда удавалось сосчитать число рядов кольев. Окопы в поле наблюдались на дистанции 13-15 верст, а при исключительных погодных условиях до 18-ти верст.
Змейковый аэростат одним своим присутствием мог повлиять на ход боевых действий. Вражеская артиллерия не открывала огня во избежание обнаружения позиций батарей, усиленно стреляя лишь во время приземления аэростата для смены наблюдателей. Передвижение обозов и войск в дневное время останавливалось и производилось под прикрытием темноты. Для неприятельских солдат аэростат в небе являлся деморализующим фактором, выполняя роль всевидящего ока, от которого ничто не может укрыться.
На привязном тросе ‘Парсеваля’ прикреплена серия малых парашютов диаметром 1,9 метра, т.н. ветроловцев, использовавшихся в ветреную погоду для придания большей устойчивости аэростату. Малые парашюты, количество которых доходило до 8-10 штук, затрудняли работу с аэростатом, при наполнении ветром давая дополнительное напряжение на трос, снижали высоту подъема и увеличивали снос летательного аппарата.