бронемашины фотографии
Бронеавтомобиль Ланчестер, составлявший основу парка бронемашин английского отряда. Всего на Кавказ в составе бронедивизиона R.N.A.S. прибыло 32 бронемашины Ланчестер с пулеметным вооружением; три тяжелых броневика с пушечным вооружением - два Пирс-Эрроу и один Сибрук, а также бронеавтомобиль Роллс-Ройс с пулеметным вооружением.
Из Одессы британцев решили отправить в Добруджу, область на севере Балканского полуострова, где румынские войска терпели поражение за поражением. Вступление Румынии в войну на стороне Антанты не усилило, а ослабило союзников. Образовавшийся новый фронт слабая в военном отношении румынская армия удержать была не в состоянии. На фото: военнослужащий русской армии возле бронеавтомобиля Роллс-Ройс.
Пушечный бронеавтомобиль Сибрук на железнодорожной платформе. Базой для постройки броневика послужило шасси пятитонного грузового автомобиля Seabrook, на которое смонтировали бронированную кабину и орудийною площадку с откидными бортами. Броневик оснастили 47-мм орудием QF 3-pounder производства фирмы Виккерс в качестве основного вооружения, а также пулеметами .303 калибра (т.е. 7,7 мм). Все три пушечных бронеавтомобиля в отряде имели собственные имена - броневики Пирс-Эрроу были названы ‘Londonderry’ и ‘Mountjoy’, а Сибрук носил имя 'Ulster’. Аннотация в альбоме: Рени.
Бронеавтомобиль Ланчестер лейтенанта Ингла, получивший повреждения в ходе боя у деревни Пантелеймон 1-го декабря 1916 года. Броневик завяз в грязи и был оставлен экипажем, после чего в ходе вражеской атаки оказался на неприятельской территории. Машину отбили у противника в результате ночной контратаки и отбуксировали в тыл.
19-го декабря в Рени прибыла партия из девяти бронеавтомобилей Форд-Т. Идея создания машин появилась во время пребывания британского отряда на Кавказе - легкий бронеавтомобиль с пулеметным вооружением (на фото оно отсутствует) планировали применять в условиях плохих дорог, где не могли проехать более тяжелые Ланчестеры или пушечные машины. Прибытие подкрепления оказалось очень своевременным - часть машин отряда оказалась потеряна или сильно пострадала в ходе боевых действий в Добрудже. Аннотация в альбоме: Летающая рама от кровати.
21-го и 22-го декабря сводный отряд бронемашин принял участие в последнем крупном боестолкновении перед отходом из Добруджи. Отряд отправился на помощь частям 4-го Сибирского армейского корпуса возле населенного пункта Визиру. На фото: бронеавтомобиль Роллс-Ройс. На задние колеса машины натянуты цепи для улучшения проходимости. Грязь и бездорожье в Добрудже сводили на нет главное преимущество броневиков на поле боя – мобильность.
План операции был утвержден Николаем II в конце января 1917 года и являлся частью общей стратегии союзников, планировавших провести согласованные наступления своих армий на Западном и Восточном фронте, что в итоге должно было привести к окончательному поражению Центральных держав. На фото: перевозка бронеавтомобиля Форд-Т на железнодорожной платформе.
Основная роль в предстоящим летнем наступлении отводилась войскам Юго-Западного фронта, которые силами XI и VII армий наносили удар в направлении на Львов, а VIII армия наступала на Калуш и Болехов. Северный, Западный и Румынский фронт поддерживали наступление вспомогательными ударами. Перед началом операции британцев перебросили в Галицию, где бронеотряд придали частям XLI армейского корпуса.
Группа британцев позирует фотографу, перед бронеавтомобилем Ланчестер. На башне броневика установлены две дополнительные бронепластины для защиты кожуха и ствола пулемета от пуль и осколков.
Составитель альбома петти-офицер Вильям Эдвард Локи фотографируется возле бронеавтомобиля Фиат постройки Ижорского завода. Партию из восьми броневиков русское военное ведомство передало отряду R.N.A.S. перед началом летнего наступления для восполнения потерь в технике, понесенных в Добрудже.
