Эскадренный броненосец 'Цесаревич'. Фотомастерская Александр Буго, Тулон. Рядом с Тулоном находилась верфь фирмы Forges et chantiers de la Méditerranée, на которой построили 'Цесаревич' по заказу России.
Линейный корабль 'Слава' на стоянке в порту Бизерта. Снимок сделан во время похода корабля в составе Отдельного отряда судов, назначенных для плавания с корабельными гардемаринами.
База 1-й бригады линейных кораблей в Гельсингфорсе, члены экипажа линейного корабля 'Севастополь' катаются на коньках. Подпись на обороте снимка: Здравствуйте, сёстры Танечка и Лиза! Шлю вам свое нижайшее почтение, желаю вам всех благ в вашей жизни. Прошу вас написать, что делается в стороне вашего царства и главное, как вы поживаете и времечко проводите. Я от вас очень давно никакого ответа не получаю. До свидания, ваш брат. 15-е января 1917 года.
Бронепалубный крейсер 'Аскольд' в порту Шанхая. 28-го июля 1904 года крейсер вместе с кораблями 1-й Тихоокеанской эскадры предпринял попытку прорыва из осажденного Порт-Артура во Владивосток. В последовавшем после выхода в море сражении с кораблями Объединенного флота Японии 'Аскольд' получил серьезные повреждения: пробоины ниже ватерлинии, разбитые дымовые трубы, разошедшиеся швы обшивки. В корпусе появилась вибрация, увеличился расход угля, крейсер принял сто тонн забортной воды. Контр-адмирал Николай Карлович Рейценштейн, державший флаг на 'Аскольде', оценив состояние корабля принял решение идти в нейтральный порт для ремонта. Ближайшим крупным портом с необходимой инфраструктурой оказался Шанхай, куда ‘Аскольд’ пришел утром 30-го июля 1904 года.
Крейсер 'Аскольд' в сухом доке, Шанхай. Ремонтные работы на крейсере начались 31-го июля. 2-го августа корабль поставили в док без выгрузки боезапаса для обеспечения скорейшего выхода в море после окончания ремонта, Рейценштейн был полон решимости следовать во Владивосток. Япония начала оказывать давление на нейтральный Китай по дипломатическим каналам, вынуждая свернуть восстановительные работы на крейсере. Дипломатические усилия японцы подкрепили отправкой к Шанхаю отряда боевых кораблей. Китайские власти потребовали завершить ремонт до 10-го августа, что являлось заведомо невыполнимым требованием. Ситуация разрешилась телеграммой из Петербурга, приказывавшая ‘Аскольду’ и находящемуся в Шанхае миноносцу ‘Грозовой’ спустить флаги и разоружиться.
Миноносец 'Грозовой' из состава 1-го отряда миноносцев 1-й Тихоокеанской эскадры в порту Шанхая. 11-го августа 1904 года Андреевские флаги на ‘Грозовом’ и ‘Аскольде’ были спущены. Замки корабельных орудий, зарядные отделения мин Уайтхеда, стрелковое оружие и боеприпасы к нему сдали на хранение в китайский арсенал. Пребывание русских кораблей в китайских водах продолжилось до завершения русско-японской войны и ратификации мирного договора 2-го октября 1905 года. Вскоре после заключения мира ‘Грозовой’ и отремонтированный ‘Аскольд’ беспрепятственно покинули Шанхай и направились во Владивосток, где вошли в состав Сибирской флотилии.
