авиация Второй мировой войны фотографии

Первые боевой вылет с острова Сайпан 'Суперкрепости' совершили 28-го октября 1944 года, в нем приняло участие 18 самолетов, их целью была военно-морская база на атолле Трук. 24-го ноября В-29 впервые достигли территории Японии, сбросив бомбы на авиазаводы возле Токио.

В дальнейшем интенсивность и масштабы операций с применением 'Суперкрепостей' на Тихоокеанском театре военных действий постоянно увеличивались. В последнем массовом налете на Японию 14-го августа 1945 года приняло участие 740 самолетов этого типа.

Бомбардировщик Boeing B-29 'Heavenly Body', заводской номер 42-63510 из состава 847-й эскадрильи 498-й бомбардировочной группы. В левой части кадра видно хвостовое оперение другой 'Cуперкрепости' с литерой А, использовавшейся для обозначения самолетов 497-й бомбардировочной группы.

Бомбардировщик Boeing B-29 'Patches', заводской номер 42-24624, из состава 875-й эскадрильи. На фюзеляж нанесены отметки о 22 боевых вылетах, всего до капитуляции Японии этот самолет принял участие в 48 авианалетах.

Бомбардировщик Boeing B-29 'Lucky Irish' из состава 870-й эскадрильи. В составе этого подразделения в разное время летали три 'Суперкрепости' с таким именем. Первый самолет с заводским номером 42-24622 был потерян 22-го ноября 1944 года, боевая карьера бомбардировщика с номером 42-24745 завершилась на Сайпане 7-го декабря 1944 года. Третья 'Суперкрепость' с заводским номером 42-63492, получившая имя 'Lucky Irish II' оказалась более удачливой и летела до самой капитуляции Японии.

Бомбардировщик Boeing B-29 'Marianna Ram', заводской номер 44-6973 из состава 870-й эскадрильи. Интересной особенностью являются отметки о участии в воздушных налетах этого самолета - вместо рисунка в виде авиабомбы боевые вылеты отмечали фигурой козлика, который бодает девушку на большом рисунке, при увеличении снимка видны шесть таких отметок.

Тяжелый ночной истребитель Northrop P-61 A-1 Black Widow 'Husslin Hussy', заводской номер 42-5551, из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей (6th Night Fighter Squadron, или сокращенно 6th NFS). Первые шесть 'Черных вдов' из этого подразделения прибыли на Сайпан 21-го июня 1944 года, спустя всего несколько дней после высадки американских войск на остров, еще 7 самолетов присоединись к ним тремя днями позже.

Тяжелый ночной истребитель Northrop P-61 A-1 Black Widow. Под кабиной пилота нанесено изображение девушки, лежащей на полумесяце с надписью 'Moonhappy' над ней. Этот самолет, заводской номер 44-5527, из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей, первым из 'Чёрных вдов' одержал воздушную победу на Тихоокеанском театре военных действий, сбив 30-го июня 1944 года японский бомбардировщик Mitsubishi G4M Betty.

Тяжелый ночной истребитель Northrop P-61 A-1 Black Widow 'Nightie Mission', заводской номер 42-5526, из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей. Всего до капитуляции Японии летчики 6th NFS записали на свой боевой счет 16 воздушных побед, потеряв один самолет вместе с экипажем в результате летного пришествия - он разбился при заходе на посадку.

Атаки на американские аэродромы на острове продолжались до февраля 1945 года, в их результате на земле было уничтожено 11 бомбардировщиков В-29, 35 получили повреждения, людские потери составили 45 человек убитыми и около 200 раненым. ВВС Японии потеряли 37 самолетов, сбитых американскими истребителями и огнем с земли. На фото: место хранения выведенной из строя техники, на фото видны два фюзеляжа бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress.