железная дорога фотографии

Основным материалом для строительства мостов на участке железной дороги, за который отвечал батальон Транспортного корпуса было дерево, материал легко доступный, но и легко уязвимый для диверсий. Деревянные мосты подрывали и сжигали, и каждый раз 168-й роте приходилось восстанавливать поврежденный мост или строить новый, взамен уничтоженного. На фото: мост, построенный возле станции Масельская.

В составе 168-й роты в восстановительных работах принимали участие русские железнодорожники, выполнявшие работы в ночное время. Командовал русским подразделением 1-й лейтенант В. Крыжановский, до отправки в Россию занимавший должность в 455-й роте Транспортного корпуса во Франции. Аннотация в альбоме: Мост из 180 бревен, построенный возле 10-го разъезда.

Аннотация в альбоме: Склад у 10-го разъезда, Северная Россия.

Аннотация в альбоме: 1) Вид на место у 11-го разъезда, где был уничтожен мост. Несколько свай уже забито для установки нового моста.

Аннотация в альбоме: 2) Построенный русскими пролет моста над оврагом.

Аннотация в альбоме: 3) Длина пролета моста около 70 футов (21 метр). Длина самого большого железнодорожного моста, построенного 168-й ротой Транспортного корпуса в России, составила 43 метра, высота – 10 метров, мост был собран из двух пролетов длиной 21,5 метров каждый. Длина самого маленького моста, построенного американскими железнодорожниками, составила 5 метров, высота - 2 метра. При увеличении снимка на пролете моста читается надпись на русском языке: Мост №36.

Аннотация в альбоме: Мостостроительное подразделение. На лицевой стороне снимка, пометкой в виде крестика и английского местоимения 'me', отмечен рядовой 168-й роты Транспортного корпуса Саймон МакКрэддок, составитель фотоальбома.

Аннотация в альбоме: Вокзал в Медвежьей Горе, здание полностью построено из бревен. К косяку крайней правой двери прикреплена табличка с аббревиатурой RTO, которая расшифровывается как Railway Transportation Officer - офицер, управляющий движением на участке дороги. На станции Медвежья Гора эту должность занимал 2-й лейтенант Александр Виннетт из состава 167-й роты.

Железнодорожный мост, взорванный перед отступлением частей Красной армии от 9-го разъезда, район станции Медвежья Гора. Аннотация в альбоме: Мост через реку Уница, полностью уничтоженный большевиками.

Движение на участке с уничтоженным мостом восстановили в течении 48 часов. Силами 168-й роты Транспортного корпуса и русских рабочих был уложен объездной путь длиной 330 метров и построен новый мост (на фото). Успешная работа по восстановлению движения на участке была отмечена телеграммой с благодарностью от бригадного генерала Ричардсона.