Военно-транспортный самолет Junkers Ju52 на полевом аэродроме. Подпись на обороте снимка: Ju52, Маныч (Верх-Солёный), лето 1942 года. Верхнесолёный — хутор в Весёловском районе Ростовской области.
Любимец летчиков и наземного персонала одной из истребительных эскадр люфтваффе позирует фотографу сидя на хвостовом оперении самолета Focke-Wulf Fw190.
Фельдфебель люфтваффе, с нашивкой техника по вооружению на рукаве, позирует перед самолетом Focke-Wulf Fw190А-6. На лицевой стороне фотографии видна выцветшая чернильная надпись и дата: 24.12.43
Церемония прощания с погибшим после налета союзной авиации, аэродром Ольденбург, Германия. Самолет на фото – истребитель Focke-Wulf Fw190 модификации A-8 или А-9. Снимок сделан с другого Fw190, капот и лопасть винта которого видны в нижней части кадра.
Американский истребитель Republic P-47F-2-RA Thunderbolt в ходе испытаний в люфтваффе, на плоскости самолета нанесены опознавательные знаки ВВС Третьего рейха - кресты балкенкройц. 7-го ноября 1943 года P-47 ‘Agnes’, серийный номер 42-22490, под управлением лейтенанта Вильяма Роача совершил вынужденную посадку на немецком аэродроме после того, как пилот потерял ориентировку из-за плохих погодных условий. Самолет Роача стал первым Р-47, попавшим в полностью исправном состоянии для изучения к специалистам люфтваффе.
Подразделение самокатчиков вермахта с велосипедами Truppenfahrrad, специальной моделью, выпускавшейся для вооруженных сил. Велосипеды в немецкой армии начали использовать с конца XIX века, в 1894 году сформировали первую самокатную роту, а концу Первой мировой количество таких подразделений достигало восьмидесяти.
В вермахте велосипеды находили применение в разведывательных батальонах стрелковых частей, в качестве связного транспорта а также использовались для снабжения войск - была разработана специальная тележка-прицеп для перевозки боеприпасов и продовольствия.
Чины вермахта позируют фотографу сидя на мотоцикле марки Zündapp, предположительно модели K500, с установленным в люльке пулеметом MG.34. Подпись на обороте снимка: Короткая остановка.
Ефрейтор вермахта с сослуживцами позирует фотографу сидя на коляске мотоцикла BMW R12. Военнослужащий справа одет в специальный защитный плащ (Kradmantel) образца 1934 года, разработанный в качестве защитной одежды для мотоциклистов.
Военнослужащий вермахта на мотоцикле Zündapp DB 200. Zündapp DB 200 выпускался с середины тридцатых до начала сороковых годов, после чего производство остановили в пользу моделей, разработанных специально для армии, таких как KS 750. После окончания Второй мировой войны, в 1947 году, производство DB 200 возобновили, оно продолжалось до 1951 года.
