Фотоальбом военнослужащего 6-й роты 1-го парашютно-десантного полка люфтваффе, начинавшего свою военную карьеру во время становления воздушно-десантных войск в Германии и принимавшего участие в первых боевых операциях немецких десантников в Европе. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1937 по май 1940 года в Германии, Польше и Нидерландах. Фотографии офицеров, унтер-офицеров и рядового состава: командир 1-го парашютно-десантного полка оберст Бруно Бройер, командир 6-й роты обер-лейтенант Франц Штангенберг, взводные командиры лейтенанты Клаус Гейер и Алекс Дик, золотой призёр Берлинской олимпиады 1936 года Альфред Шварцманн, батальонный врач Людвиг Петрич. Бывшие военнослужащие десантного батальона вермахта, личный состав которого послужил основой для формирования 2-го батальона 1-го парашютно-десантного полка люфтваффе. Учебный центр Штендаль-Борстель: отработка групповой высадки с самолётов Ju52; офицеры-десантники, наблюдающие за приземлением парашютистов; контейнеры с оружием и снаряжением, повисшие на дереве после сброса; унтер-офицер Вилли Рорбах, совершающий прыжок с парашютом над Штендалем; прохождения лыжной подготовки в горах Гарц. Серия снимков, сделанных во время боевых действий в Польше: подготовка к десантной операции военно-транспортных самолетов Ju52 на аэродроме Шёнфельд-Зайферсдорф. Боевые действия под Воля Гуловска: захваченные в плен польские военнослужащие; первые потери, понесенные десантниками во Второй мировой войне; похоронная церемония в Демблинской крепости; грузовой автомобиль Mercedes L 3000 стилизованный под передвижной буфет. Десантная операция по захвату автомобильного моста возле деревни Мурдейк в Нидерландах: приземление парашютистов, сбор после высадки, пулеметный расчет в бою. Виды моста через Холландс-Дип после его захвата, похороны погибших товарищей и фотография памятного знака, установленного на месте их захоронения; десантники, награжденные Железными крестами 2-го класса.
Группа курсантов офицерской лётной школы, располагавшейся в Демблине (Oficerska Szkoła Lotnictwa w Dęblinie). На манжетах курсантов видны нашивки в виде полос, каждая из которых обозначает один год обучения в школе.
28-го сентября 2-й батальон получил приказ о передислокации из Улез через Ченстохова в Радомско, больше в боевых действиях на территории Польши личный состав подразделения участия не принимал. Перед отправкой к месту постоянной дислокации в Брауншвейг 6-ю роту 1-го парашютно-десантного полка временно расквартировали в Улесье.
Офицеры 6-й роты 1-го парашютно-десантного полка коротают свободное время за карточной игрой, в ожидании отправки домой. На фото, слева направо: командир роты обер-лейтенант Франц Штангенберг, командир 1-го взвода лейтенант Клаус Гейер и командир 2-го взвода лейтенант Алекс Дик.
3-го октября поступил приказ о подготовке к передислокации батальона в Ополе, где все подразделения 7-й авиационной дивизии, куда входил 1-й парашютно-десантный полк, собрали вместе для переброски в Германию, которую планировалось осуществить по железной дороге и автотранспортом.
Завершение Польской кампании, автомобиль Mercedes L 3000, расписанный под передвижную точку общественного питания. На левой части борта читается меню на немецком и польском языках с перечислением спиртных напитков и сигарет. Справа от рисунка с застольем написано название компании Mitropa с 1916 года предоставлявшей услуги по приготовлению и доставке пищи на железных дорогах ряда стран Центральной Европы. В нижней части борта написан маршрут следования автобуфета с пока еще неопределённой конечно точкой путешествия: Варшава-Брауншвейг-Париж или Лондон.
Врач 2-го батальона 1-го парашютно-десантного полка обер-арц доктор Людвиг Петрич в купе поезда Ополе-Брауншвейг. На кармане кителя виден квалификационный знак парашютиста люфтваффе, над клапаном кармана - колодка медали за четыре года выслуги в военно-воздушных силах. К месту постоянно дислокации 2-й батальон прибыл 11-го октября 1939 года, в качестве признание боевых заслуг парашютистов в польской кампании тринадцать человек наградили Железными крестами.
Полноценным боевым дебютом для парашютно-десантных войск Третьего рейха стала операция ‘Везерюбунг’ – вторжение в Норвегию и Данию в апреле 1940 года. Подразделения 1-го парашютного полка в ходе десантных операций захватили мост в Стерстроме (4./F.J.R.1), аэродромы Осло-Форнебу (2./F.J.R.1) и Ставангер (3./F.J.R.1). Бои на плато Гудбрандсдален под Нарвиком (1./F.J.R.1) хоть и имели неблагоприятный исход для десантников, показали, что их по праву можно причислить к элите вооруженных сил.
6-я рота 1-го парашютно-десантного полка в этих событиях участия не принимала, первая десантная операция с её участием состоялась в мае 1940 года после начала немецкого вторжения в Нидерланды. Десантным частям на первом этапе отводилась ведущая роль - на них возложили задачу по захвату ключевых аэродромов и мостов, а также по нейтрализация военного и политического руководства страны. На фото: автомобильный мост через реку Холландс-Дип, расположенный к северо-востоку от населенного пункта Мурдейк.
Задачей 2-го батальона 1-го парашютно-десантного полка в предстоящей операции был захват автомобильного и железнодорожного мостов через Холландс-Дип, соединявших остров Дордрехт и провинцию Брабант. Десантники должны были воспрепятствовать их уничтожению голландцами и удержать до подхода с юга частей 9-й танковой дивизии вермахта. Ширина водной преграды в этом месте достигала километра, и в случае уничтожения мостов форсирование реки могло серьезно повлиять на темпы немецкого наступления. 10-го мая 1940 года в 5:40 утра по берлинскому времени люфтваффе нанесли бомбовый удар по позициям защитников мостов, вслед за чем началась высадка парашютного десанта.
В соответствии с планом операции парашютисты 2-го батальона 1-го парашютно-десантного полка, общей численностью около 600 человек, высаживались на оба берега устья реки Холландс-Дип. 5-я и 6-я роты - на северный берег, примерно в километре от железнодорожного моста, а 7-я и 8-я роты, штаб батальона, связисты и два сапёрных взвода - на южный берег, максимально близко к оборонительным позициям подразделений, защищавших мост. На фото: парашютист 6./F.J.R.1 после приземления на северном берегу Холландс-Дип.
