Российская империя: Фотоальбомы
Фотоальбом корабельного гардемарина, выпускника Морского училища во Владивостоке, чей выпуск состоялся на борту вспомогательного крейсера Сибирской военной флотилии ‘Орёл’ в Сингапуре, принимавшего участие в гражданской войне в Испании и затем проходившего службу в французском Иностранном легионе. В альбоме собраны снимки, сделанные во время обучения в Морском Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича корпусе в Петрограде: интерьеры корпуса, портретные фото кадетов, снимки, сделанные во время прохождения практики кадетами Морского корпуса в Петергофе. Фотографии, сделанные в Нагасаки, Гонконге, Сайгоне во время прохождения практики гардемарин на вспомогательном крейсере 'Орёл' в 1917-1918 гг. Фотографии разоружения крейсера и пребывания гардемарин в Кап Сан-Жак. Снимки, сделанные во время обучения в Морском училище в г. Владивосток, фото десанта в бухте Находка в апреле 1919 года, прохождение практики летом-осенью 1919 года. Снимки, сделанные на борту крейсера 'Орёл' после эвакуации из Владивостока. Групповой снимок выпуска Морского училища, произведенного на крейсере ‘Орел’ в Сингапуре в апреле 1920 года и портретные фото корабельных гардемарин, сделанные сразу после присвоения им званий. Снимки, сделанные на Андаманских островах и в Дубровнике. Фотографии русских добровольцев и испанских военнослужащих, воевавших на стороне Франко во время гражданской войны в Испании, а также фото, сделанные во время службы в французском Иностранном легионе. Фотографии кораблей Российского императорского флота: учебных судов ‘Воин’ и ‘Рогнеда’, учебно-артиллерийского линейного корабля ‘Император Александр II’, конвоира императорских яхт ‘Дозорный’ или ‘Разведчик’, императорской яхты ‘Александрия’, линейного крейсера ‘Бородино’, вспомогательного крейсера 1-го ранга ‘Орёл’, бронепалубного крейсера 1-го ранга ‘Аврора’, эскадренных миноносцев ‘Грозный’ и ‘Лейтенант Малеев’, посыльного судна ‘Якут’, подводной лодки Черноморского флота ‘Утка’, линейного корабля черноморского флота ‘Генерал Алексеев’. Фотографии кораблей японского императорского флота: броненосцев ‘Микаса’ и ‘Ики’, линейного корабля ‘Исэ’, эскадренного миноносца типа ‘Муракумо’. Кораблей английского военно-морского флота: бронепалубного крейсера типа ‘Эклипс’, крейсера ‘Кент’, вспомогательного крейсера ‘Сити оф Лондон’, линейного корабля ‘Куин Элизабет’. Кораблей французского военно-морского флота: линейного корабля ‘Жан Бар’, крейсера 2-го класса ‘Керсэн’, войскового транспорта ‘Манш’. Кораблей военно-морского флота США: линейного корабля ‘Миссури’, тяжелого крейсера ‘Винсенс’. Кораблей военно-морского флота Греции: эскадренных миноносцев типа ‘Дардо’, ‘Аэтос’, ‘Тиэлла’, крейсера ‘Георгиос Авероф’ и других судов.
« В фотоальбомы |
Обложка »
Женщины в национальной одежде долины Красной реки, Хайфон.
Женщины в национальной одежде долины Красной реки, Хайфон.
Увольнение на берег, Хайфон.
В июле 1918 г. ‘Орёл’ пришёл в Сайгон. На фото: французский войсковой транспорт ‘Манш’ (l'Aviso transport ‘Manche’).
Сайгон, вспомогательный крейсер ‘Орёл’, украшенный флагами расцвечивания, на грот – стеньге поднят американский флаг, фото сделано 4 июля 1918 г. в День независимости США. 30 сентября 1908 Добровольный флот заключил с германской фирмой ‘F.Schichau’ из Эльбинга контракт на постройку трех больших товаропассажирских пароходов и двух несколько уменьшенных их вариантов. Они предназначались для эксплуатации на экспрессной грузопассажирской линии между Владивостоком, Нагасаки, Цуругой и Шанхаем. Для их использования в военных целях проектом предусматривалось устройство на верхней палубе фундаментов под установку трех 120-мм орудий, а также наличие помещений для размещения 200 — 300 мин заграждения и 600 человек десанта. Заложенные в ноябре 1908 г. пароходы 13.4.1909 получили названия ‘Орел’, ‘Полтава’ и ‘Рязань’ (основной вариант), а также ‘Симбирск’ и ‘Пенза’ (уменьшенный вариант).Головной почтово-пассажирский пароход ‘Орел’ мог принять на борт в каюты 1-го класса 60 пассажиров, в каюты 2-го класса — 30, в помещения 3-го класса — 120, а также 180 палубных пассажиров. Штат команды — 95 человек, из них 34 — обслуживающий персонал. После начала Первой мировой войны ‘Орел’ 22.8.1914 был мобилизован, вооружен двумя 120-мм, двумя 75-мм и четырьмя 47-мм орудиями, и в качестве ВСКР включен в состав Сибирской военной флотилии. С лета 1915 г., ‘Орел’ использовался как учебное судно для обеспечения корабельной практики воспитанников различных военно-морских учебных заведений. В начале 1915 г. ‘Орел’ направили в Пенанг для подъема с потопленного КР ‘Жемчуг’ артиллерийского вооружения, боезапаса и другого ценного имущества. С помощью водолазов удалось поднять одно 120-мм орудие и два пулемета. Однако работы пришлось быстро свернуть, так как ‘Орел’ срочно направили в Сингапур для оказания помощи в подавлении мятежа 5-го легкого полка сипаев. Корабль совершил на протяжении 1915—1916 годов несколько учебных походов, заходя в японские и корейские порты.
Французский пароход ‘Сфинкс’(II) (Le ‘Sphinx’ II), Сайгон.
