Российская империя: Фотоальбомы
Фотоальбом корабельного гардемарина, выпускника Морского училища во Владивостоке, чей выпуск состоялся на борту вспомогательного крейсера Сибирской военной флотилии ‘Орёл’ в Сингапуре, принимавшего участие в гражданской войне в Испании и затем проходившего службу в французском Иностранном легионе. В альбоме собраны снимки, сделанные во время обучения в Морском Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича корпусе в Петрограде: интерьеры корпуса, портретные фото кадетов, снимки, сделанные во время прохождения практики кадетами Морского корпуса в Петергофе. Фотографии, сделанные в Нагасаки, Гонконге, Сайгоне во время прохождения практики гардемарин на вспомогательном крейсере 'Орёл' в 1917-1918 гг. Фотографии разоружения крейсера и пребывания гардемарин в Кап Сан-Жак. Снимки, сделанные во время обучения в Морском училище в г. Владивосток, фото десанта в бухте Находка в апреле 1919 года, прохождение практики летом-осенью 1919 года. Снимки, сделанные на борту крейсера 'Орёл' после эвакуации из Владивостока. Групповой снимок выпуска Морского училища, произведенного на крейсере ‘Орел’ в Сингапуре в апреле 1920 года и портретные фото корабельных гардемарин, сделанные сразу после присвоения им званий. Снимки, сделанные на Андаманских островах и в Дубровнике. Фотографии русских добровольцев и испанских военнослужащих, воевавших на стороне Франко во время гражданской войны в Испании, а также фото, сделанные во время службы в французском Иностранном легионе. Фотографии кораблей Российского императорского флота: учебных судов ‘Воин’ и ‘Рогнеда’, учебно-артиллерийского линейного корабля ‘Император Александр II’, конвоира императорских яхт ‘Дозорный’ или ‘Разведчик’, императорской яхты ‘Александрия’, линейного крейсера ‘Бородино’, вспомогательного крейсера 1-го ранга ‘Орёл’, бронепалубного крейсера 1-го ранга ‘Аврора’, эскадренных миноносцев ‘Грозный’ и ‘Лейтенант Малеев’, посыльного судна ‘Якут’, подводной лодки Черноморского флота ‘Утка’, линейного корабля черноморского флота ‘Генерал Алексеев’. Фотографии кораблей японского императорского флота: броненосцев ‘Микаса’ и ‘Ики’, линейного корабля ‘Исэ’, эскадренного миноносца типа ‘Муракумо’. Кораблей английского военно-морского флота: бронепалубного крейсера типа ‘Эклипс’, крейсера ‘Кент’, вспомогательного крейсера ‘Сити оф Лондон’, линейного корабля ‘Куин Элизабет’. Кораблей французского военно-морского флота: линейного корабля ‘Жан Бар’, крейсера 2-го класса ‘Керсэн’, войскового транспорта ‘Манш’. Кораблей военно-морского флота США: линейного корабля ‘Миссури’, тяжелого крейсера ‘Винсенс’. Кораблей военно-морского флота Греции: эскадренных миноносцев типа ‘Дардо’, ‘Аэтос’, ‘Тиэлла’, крейсера ‘Георгиос Авероф’ и других судов.
« В фотоальбомы |
Обложка »
Рейд Гонконга, яхта с гафельным вооружением (гафельный тендер). На заднем плане лайнер кампании Canadian Pacific Line 'Эмпресс оф Раша' (Empress of Russia).
Покрасочные работы.
Рейд Гонконга. ‘Орёл’, подготовка шлюпки.
Приём груза.
Афанасьев сдал миноносцы на хранение союзникам, превратив ‘Орёл’ в транспорт, занятый перевозкой коммерческих грузов. Такое положение вещей не устраивало Китицына, считавшего, что нельзя прерывать регулярные занятия гардемаринов и корабль следует использовать только для этих целей, Афанасьев же предпочитал заниматься коммерцией. Конфликт между офицерами разрастался, и в японском порту Цугура М.А.Китицын покинул ‘Орёл’. По воспоминаниям гардемарина А.А. Рахманинова, настроение оставшихся на ‘Орле’ гардемаринов было подавленным - они не желали превращаться в купцов и были преисполнены решимости вернуться обратно в Россию для борьбы с большевиками. Тем не менее обучение гардемаринов продолжилось, но теперь оно было совмещено с корабельной службой. На фото: практическое занятие по девиации магнитных компасов. Упразднив для офицеров погоны (из галуна со звёздочками и просветами), Временное правительство ввело для офицеров нарукавные знаки различия из золотистого, серебряного галуна, или чёрной тесьмы в виде полос с завитком (петля Нельсона). Для ношения на белом кителе нарукавные знаки (полосы) различия были перенесены на погоны чёрного цвета. Изменения коснулись покроя фуражки, внешнего вида кокарды. Ещё в Гонконге на Общем собрании команд ‘Орла’, ‘Бойкого’ и ‘Грозного’ матросы потребовали объяснений от капитана I ранга Китицина М.А. по поводу чёрных погон с нашивками у офицеров. Команде было дано разъяснение, что это наплечные знаки и с золотыми погонами старого образца не имеют ничего общего, начались споры. Михаил Александрович обратился к собранию со словами: ‘Вы все здесь против этих, так называемых чёрных погон. Хорошо, я их отменю, но неужели для вас будет приятно, когда ваш офицер отправится с визитом на иностранный корабль в штатском? Точной и определённой формы у нас до сих пор нет, и никто не знает, когда она будет?’. Резолюция общего собрания была нейтральной…
О знаках различия у гардемаринов на летней форменной рубахе белого цвета, при ношении формы №1 и № 2 Временное правительство никаких распоряжений сделать не успело, а 16 декабря 1917г. декретом ВЦИК и СНК новая власть вообще упразднила все имеющиеся знаки различия. На фотографиях видно, что командование учебного отряда этот декрет проигнорировало, офицеры и гардемарины продолжали носить ранее введённую Временным правительством форму и знаки различия. Как элемент униформы погоны (царского образца) были возвращены в белых формированиях востока России 28 ноября 1918 года, но на момент съемки белых формирований во Владивостоке как таковых еще не существовало. Для ношения знаков различия на форменках командование отряда распорядилось перенести на погоны черного цвета нарукавные знаки. На погонах под якорем нашивалась в виде V-образного шеврона ‘петля Нельсона'. Тем самым, было достигнуто единообразие знаков различия на белой форме у офицеров и гардемаринов (мнение автора подписи). На фото: Николай Петрович Гиацинтов. В 1917 окончил общие классы Морского училища, старший кадет. В 1918 принимал участие в боевых действиях в составе войск Атамана Семёнова. С декабря 1918 гардемарин Морского Училища во Владивостоке, 2-я рота. 31 января 1920 эвакуирован на ‘Орле’ из Владивостока. 27 октября 1920 прибыл в Севастополь на посыльном судне ‘Якут, эвакуирован из Крыма в Бизерту где окончил Морской корпус, корабельный гардемарин. В эмиграции жил в Чехословакии.
