Российская империя: Фотоальбомы
Фотоальбом рядового 168-й роты Транспортного корпуса США Саймона МакКрэддока, в годы Гражданской войны принимавшего участие в союзной интервенции на севере России. В альбоме собраны снимки, сделанные зимой и летом 1919 года в городах Мурманск, Кемь, населенных пунктах Сорока, Масельская, Медвежья Гора и Попов Остров. Лагерь Камп де Грасс во Франции, отправка подразделения в Россию через Великобританию. Прибытие в Мурманск, вид лагеря на южной окраине города. Фотографии узкоколейной железной дороги и объектов инфраструктуры, построенных англичанами и американцами в Мурманске. Рабочие будни батальона на железной дороге Мурманск-Петроград. Американский лагерь в селе Сорока, фотографии уничтоженных и восстановленных железнодорожных мостов, рабочий поезд 168-й роты. Серия снимков, сделанных во время боевых действий у станции Масельская: части Славяно-Британского легиона, американцы на огневой позиции, погибшие в бою красноармейцы. Командир батальона майор МакМорланд после боя у 15-го разъезда. Выступление с речью командующего американскими экспедиционными силами бригадного генерала Ричардсона перед личным составом 168-й роты. Фотографии празднования Дня Независимости США в Сороке: матч по бейсболу, боксерский поединок, бой на бревне, приглашенные на праздник местные жители. Виды северной природы, храмы, русское кладбище. Возвращение батальона из России: погрузка на транспорт ‘Меномайни’ в Мурманске, пересадка на транспорт ‘Каламарес’ в порту Бреста, прибытие в Нью-Йорк.
« В фотоальбомы |
Обложка »
Аннотация в альбоме: Еще один вид на наш первый лагерь.
Военнослужащие Канадского экспедиционного корпуса в Северной России (Canadian North Russian Expeditionary Force). Вместе с канадским отрядом в Мурманск доставили 180 ездовых собак породы хаски. Впоследствии опыт использования упряжек показал, что по ездовым качествам собаки уступают северным оленям, в которых не было недостатка в России, и все хаски были отправлены обратно в Канаду. Аннотация в альбоме: Собачья упряжка.
Аннотация в альбоме: Четыре американских офицера в снегу, Северная Россия.
Американские военнослужащие на лыжной прогулке. На фото, крайний справа, 1-й лейтенант Джон Уилсон, капеллан батальона. До поступления на военную службу Уилсон служил пастором в Первой Методистской Епископальной церкви в городе Рассел, штат Канзас. После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну, в составе 31-го железнодорожного инженерного полка, Уилсон отправился во Францию в качестве капеллана, а затем добровольно вступил в батальон, формируемый для отправки в Мурманск. После возвращения в Соединенные Штаты под редакцией Уилсона была издана книга, рассказывающая о пребывании батальона Транспортного корпуса в России.
Аннотация в альбоме: Вниз и в сугроб!
Аннотация в альбоме: Местные крестьяне, железнодорожная станция Мурманск.
Строительство железной дороги Петроград-Мурманск, на участке которой предстояло работать батальону Транспортного корпуса, началось в мае 1915 года, движение открылось в ноябре 1916. Общая протяженность ветки составила 987 верст, дорога должна была обеспечить бесперебойную перевозку боеприпасов, медикаментов, военного снаряжения и других грузов, поставляемых Антантой в Россию через Мурманский порт. Аннотация в альбоме: Русская локомотивная бригада.
Дорогу прокладывали в безлюдной местности через леса, тундру и скалы. Кроме наемных рабочих на стройке использовался труд пленных военнослужащих австро-венгерской армии, соблюдение технических норм при таких темпах и условиях строительства отходило на второй план. Данное обстоятельство значительно отличало условия эксплуатации Мурманской железной дороги от тех, с которыми Транспортный корпус сталкивался в США и Франции. Аннотация в альбоме: Мурманск, сортировочная станция.
Аннотация в альбоме: ИМКА в России. ИМКА (англ. YMCA, сокращение от Young Men’s Christian Association) Молодежная христианская ассоциация. Во время интервенции на севере России ИМКА выполняла часть функций службы тылового обеспечения для союзных войск: поставляла дополнительное питание, организовывала празднование Рождества, снабжала литературой, устраивала киносеансы и проводила религиозные беседы с военнослужащими, поддерживая боевой дух. Всего на севере России действовало 24 стационарных пункта YMCA а также 14 передвижных железнодорожных вагонов, оборудованных как столовые и библиотеки.
Сразу после прибытия в Россию 168-я рота Транспортного корпуса, в которой были собраны специалисты по обслуживанию и строительству железнодорожных путей, получила задачу завершить строительство узкоколейной железной дороги в Мурманске. Аннотация в альбоме: Деревянный мост через реку Кола, Мурманск.
