Фотоальбом военнослужащего Красной армии, в котором собраны снимки, сделанные во время Великой Отечественной войны и в послевоенный период. Портретное фото младшего лейтенанта, кавалера медали ‘За оборону Ленинграда’. Фото на память от товарища по госпиталю, портрет офицера, награжденного орденами Ленина и Боевого Красного знамени, фотопортреты старшины милиции и младшего лейтенанта ВВС, девушка-регулировщик с жезлом на посту. Фотографии различных образцов техники и вооружения, захваченных Красной армией у вермахта: легкий бронетранспортер Renault UE Chenillett, артиллерийский тягач на базе танка Renault R35, 150-миллиметровая тяжёлая полевая гаубица образца 1918 года 15-cm sFH 18, шестиствольный реактивный миномет Nebelwerfer 41. Фото легкового автомобиля Opel 1.3 Liter и мотоцикла BMW R12, послевоенные групповые фотографии и другие снимки.
Немецкая 150-миллиметровая тяжёлая полевая гаубица образца 1918 года (15-cm schwere Feldhaubitze 18). Работа конструкторов над этим орудием началась в 1926 году, хотя Германии по условиям Версальского договора было запрещено разрабатывать артиллерийские системы такого калибра. Новая гаубица начала поступать в войска в 1935 году, а для того, что бы ввести в заблуждение союзников, годом ее принятия на вооружение был указан 1918.
Моряк-гвардеец, кавалер медали 'За победу над Германией' возле гаубицы 15-cm sFH 18. Получившая прозвище 'Immergrün' - т.е. 'вечнозелёная', 150-мм тяжелая гаубица образца 1918 года использовалась на всех театрах военных действий до самого окончания Второй мировой войны. Орудие выпускалось на заводах Рейнметалл и Крупп, а позже и на заводе Шкода в Чехословакии. Стоимость одной гаубицы составляла 4400 рейхсмарок (на 1944 год), для ее производства требовалось затратить 5500 человеко-часов.
По дальности стрельбы 150-мм тяжелая гаубица образца 1918 года уступала советской корпусной артиллерии - 122-мм пушке образца 1931/37 годов (А-19) и 152-мм гаубице-пушке образца 1937 года (МЛ-20), чья максимальная дальность стрельбы составляла 20,4 и 17,3 километра против 13 километров у 15-cm sFH 18. Что бы компенсировать этот недостаток немцами был разработан ракетный снаряд 15-cm R.Gr.19 FES, увеличивший максимальную дальность стрельбы до 18,2 км., 15-cm sFH 18 стала первым в мире орудием, использовавшим боеприпас такого типа.
Товарищи позируют фотографу возле немецкого шестиствольного реактивного миномёта Nebelwerfer 41, на заднем плане видна казенная часть гаубицы 15-cm sFH 18.
Легкий бронетранспортер Renault UE Chenillette. Летом 1940 года вермахтом во Франции было захвачено более 3000 бронетранспортеров данного типа, после чего их эксплуатировали в качестве легких тягачей, перевозчиков боеприпасов, снегоочистителей, они служили платформой для установки артиллерийских орудий, а в люфтваффе Renault UE вооруженные пулеметом использовались для охраны аэродромов.
При использовании Renault UE в боевых условиях и для защиты членов экипажа от пуль и осколков были предусмотрены откидные бронеколпаки с щелью для обзора, на фото передние полусферы колпаков находятся в открытом положении. Немцами на некоторых Renault UE на командирское место (справа) устанавливалась бронированная рубка с пулеметом MG.34.
Легковой автомобиль Opel 1.3 Liter, выпускавшийся в 1934-1935 годах. На автомобиле номерной знак, образец которого был установлен в 1947 году и использовался до 1959 года, кодом ВГ были обозначены город Воронеж и Воронежская область.
Семья позирует фотографу сидя на трофейном немецком мотоцикле марки BMW R12. Мотоцикл выпускался с 1935 года и благодаря своей надежности и простотой в эксплуатации стал одним из самых массовых мотоциклов в вермахте во время Второй мировой войны.
Курсант военного училища с товарищем, у курсанта на погонах различима шифровка - литера 'Л', которая была установлена для военных училищ, располагавшихся в городе Ленинград.
