Экипажи пикирующих бомбардировщиков Пе-2 проходят инструктаж перед вылетом. На плоскости ближайшей в кадре 'пешки' хорошо видна тормозная решетка, ограничивавшая скорость самолета в пикировании.
Группа техников 1-й ремонтной авиабазы на Комендантском аэродроме перед бомбардировщиком СБ-М-103. Подпись на обороте снимка: Старшему технику лейтенанту Яковлеву А. М. На память о выполнении боевого задание Командующего ВВС КБФ в дни Великой Отечественной войны. Июль 1944 г. Начальник 78-й мастерской НКВМФ инженер-майор Горелов.
Самолет Douglas A-20 Havoc, поставленный в СССР по ленд-лизу. Машина подверглась переделке в строевой части: на имевший неостекленный нос А-20 модификации G для улучшения обзора установили носовую часть с остеклением, демонтированную с самолета модификации B.
Бомбардировщик Ил-4 'белая 26' в полете. Самолет использовался в темное время суток - для уменьшения заметности в ночном небе низ окрасили в черный цвет, на патрубки выхлопных коллекторов установлены пламегасители ГАМ-9.
Штурмовик Ил-2 из состава 90-го гвардейского штурмового авиационного полка. Подпись на обороте снимка: После выполнения боевого задания (капитальный ремонт).
Штурмовик Ил-2 из состава 90-го гвардейского штурмового авиационного полка. Подпись на обороте снимка: Иванов Паша после задания, Венгрия, Херед, март 1945 года.
Самолет Ил-2У (УИл-2), учебно-тренировочная модификация штурмовика с вторым управлением в задней кабине и уменьшенным вооружением. Серийный выпуск Ил-2У небольшими партиями начался в 1943 году на авиастроительных заводах, также учебные самолеты переоборудовали из линейных машин силами полевых авиаремонтных мастерских.
Командование 58-го бомбардировочного Старорусского Краснознаменного ордена Суворова авиационного полка фотографируется с летным и техническим составом одной из эскадрилий перед самолетом Пе-2. На фюзеляже машины изображены три ордена 'Красное Знамя'. Подпись на обороте снимка: 9-е мая 1945 года. Аэродром Гросс-Шиманен. В группе авиаторов: начальник штаба полка подполковник Николай Федорович Лысенков, командир звена старший лейтенант Михаил Иванович Ершов.
Герой Советского Союза Борис Александрович Лахтин во время визита к бывшим сослуживцам по 62-му отдельному транспортному авиационному полку ГВФ фотографируется перед военно-транспортным самолетом Ли-2. Аэродром Темпельхоф, лето 1945 года. Справа в кадре виден фрагмент фюзеляжа другого самолета Ли-2 с бортовым номером И-450, принадлежавшего летному отряду Народного комиссариата авиационной промышленности.
